MicroStep - MIS

Sistemas de Informação (Portos, Aeroportos e Estradas)

Sistemas na vanguarda da tecnologia, segundo os padrões de cada caso, e em resposta dos clientes mais exigentes que requerem uma operação óptima das infraestruturas a seu cargo.
Sistemas para portos com observação de variáveis meteorológicas (rede de observações de diversos tipos), das condições do mar (monitorização de correntes, marés, agitação, etc.) e monitorização da qualidade das águas (descargas, salinidade, turbidez, etc.).
Em relação a sistemas para aeroportos, foi desenvolvido o AWOS (Automated Weather Observation System) como integrador da totalidade de dados meteorológicos observados (próprios ou de terceiros, de diversas redes) na zona do aerporto sempre segundo os padrões ICAO e segundo recomendações da WMO. Existe também uma série de produtos/estações relacionados com informação do estado da pista (ARWIS), visibilidade (RVR) e sistemas relacionados com a monitorização de Wind Shear de baixo nível e previsão de nevoeiro. Finalmente, estão também disponíveis sistemas de observação para heliportos e aeródromos classificados como No-ICAO.
Relativamente a sistemas para gestão de redes rodoviárias, existem estações de obsevação da meteorologia e condições existentes na estrada (RWIS), assim como modelos de previsão de nevoeiro. É habitual que as infraestruturas apresentem um sistema ou rede de monitorização compostos por:

  • Rede de sensores e sondas (de diferentes fabricantes como Windsonic, Nortek, Logotronic, Sontek, Vaisala, Biral, OTT, Seba, etc.) ou produtos como a saída de modelos numéricos (NMP), produtos de radar meteorológico ou imagens de câmaras.
  • Sistemas de aquisição, datalogger ou similar (de diferentes fabricantes como Campbell, Logotronic, OTT, Seba, etc.).
  • Concentrador de dados (geralmente existem vários concentradores em função da marca ou desenho do sistema).

A MicroStep - MIS desenvolveu um pacote de software (IMS4) específico para cada aplicação (Marítimo, Estradas, Aeoroportos, Meteorologia, etc.) o qual permite gerir de forma unificada cada estação/nó do sistema de medida ou rede de monitorização, independentemente da marca ou fabricante. Por sua vez, todos estes dados podem ser centralizados através do UDCS (Data Collection Sytem) cuja função é concentrar e distribuir todos os dados registados pelas estações/nós independentemente da sua origem. Uma vez homogeneizados, os valores observados podem armazenar-se de forma eficaz através dos pacotes de software em função da sua aplicação (CLDB e EnviDB), de onde se poderão criar relatórios, seguimento, exportação de dados, etc.
Para utilizadores avançados, existem os pacotes de software IMS4 Model Suite (aplicações em hidrologia, meteorologia, etc.) e IMS4 Weather Studio (para o processamento, análise e representação gráfica de dados meteorológicos) os quais permitem gerar, simular e mostrar um grande número de cenários (reais ou projectados) com base em hipóteses e/ou dados de tempo real.

Sistemas para aplicações em Portos

Características:

  • Monitorização de variáveis meteorológicas
  • Desde uma estação meteorológica completa a uma rede de estações em Portos (monitorização de ventos, precipitação, etc.) com objectivo de optimizar a operação dos mesmos
  • Integração e unificação de dados em redes próprias e de terceiros
  • Marégrafos (nível do mar, agitação, previsão de mares, meteo-tsunamis, etc.)
  • Medição de correntes (ADCPs) e qualidade de águas para a monitorização de descargas e outros parâmetros fisico-químicos
  • Sistemas de previsão e modelação de nevoeiro

Informações técnicas:

Sistemas para aplicações em Aeroportos

Características:

  • AWOS (Automated Weather Observation System) como sistema integrador de todas as variáveis meteorológicas em aeroportos
  • Sistema de Informação do estado da pista (ARWIS). Informação em tempo real, prognóstico e alerta de condições da pista (espessura da camada de água, presença de gelo, estado da pista, etc.)
  • Sistema de monitorização do Wind Shear de baixo nível (LLWAS) de acordo com o padrão ICAO. Rede de anemómetros (mínimo 6) para detectar situações e criação de alertas relacionados com o fenómeno de Wind Shear
  • Sistema de visibilidade em pista (RVR) de acordo com o padrão ICAO baseado em sensores de visibilidade com dados em tempo real e prognóstico
  • Sistemas de previsão de nevoeiros. Obtido a partir da análise de modelos meteorológicos de alta resolução, observações meteorológicas e processos de machine learning. Permite realizar previsões de nevoeiro com um horizonte temporal de 18h, para uma zona de perímetro aproximado de 30 km
  • Sistemas de observação meteorológica para pequenos aeródromos e heliportos (IMS4 MetReporter).

Informações técnicas:

Sistemas para Estradas

Características:

  • Sistemas de Informação Meteorológica para Estradas (RWIS) redes rodoviárias
  • Dados meteorológicos (vento, temperatura, humidade, precipitação, visibilidade, etc.) e do estado da estrada (temperatura da estrada, detector da camada (e espessura) de água, gelo, concentração de sal, etc.)
  • Previsão e modelação da formação de nevoeiro e gelo
  • Dados em tempo real, centro de controlo com variáveis personalizáveis e criação de alarmes

Informações técnicas:

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